Selama pandemi Covid-19, Jason Liu dan rekan-rekannya mengendarai truk pickup listrik EEC untuk membantu mengirimkan pengiriman dan persediaan ekspres. Setelah menemukan bahwa kendaraan listrik yang ada tidak mudah digunakan, gagasan membangun kendaraan listrik logistik yang cerdas dan mengubah industri pengiriman ekspres mulai tumbuh dalam pikiran Jason Liu.
Faktanya, kurangnya transportasi yang sesuai hanyalah bagian dari keadaan industri yang ekspres. Ketidakefisienan dan gangguan distribusi akhir-akhir telah menyebabkan tingkat pertumbuhan kapasitas pengiriman ekspres untuk gagal memenuhi pecahnya permintaan. Ini adalah krisis nyata dalam industri ini.
Menurut data dari Biro Pasca Negara, China telah menyelesaikan 83,36 miliar pengiriman ekspres pada tahun 2020, dan volume pesanan telah meningkat sebesar 108,2% dibandingkan dengan 40,06 miliar pada 2017. Tingkat pertumbuhan masih berlanjut. Pada paruh pertama tahun ini, volume bisnis pengiriman National Express telah mendekati 50 miliar bagian dalam estimasi Biro Pasca Negara, angka ini 45% lebih tinggi dari periode yang sama tahun lalu.
Ini bukan hanya masalah yang dihadapi China saja. Dipengaruhi oleh epidemi, belanja e-commerce dan pengiriman takeaway telah mengantarkan pertumbuhan cepat di seluruh dunia. Tetapi terlepas dari Eropa, Amerika atau Asia Tenggara, selain mempekerjakan lebih banyak personel pengiriman, dunia belum menemukan cara yang efektif untuk menghadapinya.
Dalam pandangan Jason Liu, untuk menyelesaikan masalah ini, hanya cara ilmiah dan teknologi yang dapat digunakan untuk meningkatkan efisiensi pengiriman kursus. Ini membutuhkan kontrol yang tepat dan koordinasi mil terakhir dari pengiriman ekspres, tetapi data yang dapat direalisasikan tidak diketahui di mana harus menemukan.
“Melihat industri ekspres secara keseluruhan, Anda akan menemukan bahwa dari logistik trunk hingga pergudangan dan sirkulasi, ke kurir ekspres itu sendiri, tingkat digitalisasi telah mencapai tingkat yang sangat tinggi. Tapi itu hanya kembali ke aslinya pada mil terakhir. " Jason Liu di udara, sebuah "V" ditarik untuk bangsa wirausaha. "Persyaratan logistik terminal untuk efisiensi manusia, stabilitas, dan kemampuan kontrol semuanya terkonsentrasi pada persyaratan untuk digitalisasi, yang telah menjadi sangat menonjol."
Shandong Yunlong telah menetapkan arah baru: inovasi kapasitas transportasi digital di lingkungan perkotaan.
Pada bulan April 2020, Shandong Yunlong memulai bisnisnya sendiri dan mendirikan pengiriman rumah Shandong Yunlong, juga disebut Pengiriman Chaohui. Ini bekerja sama dengan sejumlah platform e-commerce makanan segar dan platform supermarket untuk menguji pengiriman mil terakhir. Perusahaan baru memasang tempat penampungan rantai dingin yang dapat mewujudkan kontrol suhu independen penuh berdasarkan truk pickup listrik Shandong Yunlongeec. Pada saat yang sama, ia juga memasang modul fungsional terkait jaringan kendaraan listrik seperti pemantauan dan peringatan dini dan manajemen konsumsi energi.
Tes air ini dapat dilihat sebagai verifikasi arah strategis Shandong Yunlong. Di satu sisi, itu adalah untuk memahami kebutuhan nyata pasar, dan di sisi lain, itu juga untuk "menginjak lubang" untuk memahami fungsi dan desain mana yang tidak efektif ke arah rencana perusahaan. “Misalnya, kotak kargo tidak perlu terlalu besar, jika tidak, itu seperti mengendarai Iveco untuk mengirimkan makanan. Tidak ada yang akan merasa gila. " Jason Liu diperkenalkan.
Mengapa ada kekurangan besar dalam kapasitas terminal sistem logistik, Jason Liu berpikir, intinya masih kurangnya solusi yang layak pada perangkat keras. Sama seperti Mobike pada saat itu, untuk berbagi, Anda harus terlebih dahulu memiliki perangkat keras yang cocok untuk berbagi, dan kemudian mempertimbangkan sistem dan operasi. Digitalisasi logistik terminal tidak dapat direalisasikan, alasan intinya adalah kurangnya inovasi dalam perangkat keras.
Jadi, bagaimana Shandong Yunlong memecahkan titik rasa sakit industri yang sudah lama ada ini melalui “Smart Hardware + System + Service”?
Jason Liu mengungkapkan bahwa Shandong Yunlong akan meluncurkan kendaraan listrik komersial pintar yang ditujukan untuk logistik terminal. Dalam hal keamanan, ia harus memenuhi standar kendaraan listrik uap, dan dalam hal fleksibilitas, ia harus memenuhi standar kendaraan listrik tiga roda. Kendaraan listrik komersial juga memiliki fungsi IoT, memiliki kemampuan untuk mengunggah dan mengunduh data, dan dapat diawasi.
Sistem back-end dapat memenuhi persyaratan berbagai operasi digital terminal dan layanan yang dibundel dengan itu. Misalnya, fungsi kontrol suhu dapat disediakan dalam wadah take-out; Wadah untuk transportasi anggur merah perlu memiliki fungsi kontrol kelembaban.
Shandong Yunlong berharap untuk menggunakan kendaraan listrik komersial pintar ini untuk menggantikan kendaraan listrik ekspres tiga roda tradisional, untuk membantu kurir memecahkan keamanan kendaraan listrik, serta sering memalukan dan kurangnya martabat angin dan hujan. “Kita perlu membiarkan saudara kurir, dengan berkat teknologi tinggi, bekerja dengan bermartabat, keselamatan dan martabat.”
Dari kinerja serangan pengurangan dimensi, harga tidak meningkatkan biaya penggunaan pengguna. "Biaya pengguna rata -rata untuk tiga putaran kendaraan listrik adalah sekitar beberapa ratus dolar per bulan, dan kita harus berada di level ini." Zhao Caixia diperkenalkan. Ini berarti bahwa ini akan menjadi kendaraan listrik Express yang hemat biaya. Oleh karena itu, juga dapat dipahami bahwa Shandong Yunlong mengusulkan untuk menggunakan model "Xiaomi" untuk memberikan solusi logistik Proses penuh terintegrasi "Smart Hardware + System + Layanan" terbaik, dan menggunakan solusi kendaraan listrik komersial IoT untuk mengurangi dimensi untuk menggantikan dua atau tiga putaran alat tingkat rendah kendaraan listrik, dengan cepat mencapai penggantian skala besar.
Model "Xiaomi" di sini berarti: Pertama-tama, harus berkualitas tinggi, lebih aman dan lebih efisien, dan memenuhi persyaratan pengiriman dari pengiriman Mile Express terakhir. Yang kedua adalah kinerja biaya tinggi, melalui cara teknis untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi. Yang ketiga terlihat bagus, sehingga semua orang dapat menikmati kehidupan yang indah yang disebabkan oleh teknologi.
Ponsel Xiaomi mengalahkan hampir semua ponsel palsu di pasaran dengan mengandalkan kinerja berbiaya tinggi, dan membawa perubahan yang mengguncang bumi ke arena ponsel China.
“Kami akan mendefinisikan ulang produk logistik akhir yang berteknologi tinggi dan efisien. Kami harus memberi tahu pengguna bahwa tanpa fungsi IoT dan manajemen digital, ini bukan kendaraan listrik akhir logistik. ” Kata Jason Liu.
Penurunan biaya dan efisiensi meningkat pada akhirnya bermuara pada teknologi. Dilaporkan bahwa kendaraan listrik baru akan menggunakan bahan tambahan pada supercar untuk membuat kendaraan listrik menjadi beberapa modul. Ini berarti bahwa jika kendaraan listrik ekspres tergores dan rusak, modul dapat diganti dengan cepat seperti perbaikan ponsel.
Melalui pendekatan modular ini, Shandong Yunlong sebenarnya merekonstruksi seluruh komponen inti dari kendaraan listrik Terminal Logistik di masa depan. "Di sini, dari teknologi, komponen inti hingga komponen perangkat keras cerdas hingga sistem, semua akan dibangun oleh Shandong Yunlong." Jason Liu berkata.
Dipahami bahwa kendaraan listrik komersial pintar Shandong Yunlong akan dirilis tahun ini, dan saat ini sedang menjalani tes pencocokan dengan adegan tersebut. Adegan tes termasuk B-end, C-end, dan G-end.
Meskipun ada kekurangan data terperinci tentang jumlah kendaraan listrik roda tiga yang ekspres karena kebingungan manajemen, menurut prediksi Jason Liu, akan ada ukuran pasar tujuh atau delapan juta di negara ini. Shandong Yunlong berencana untuk bersama-sama membangun bersama pemerintah dalam waktu tiga tahun untuk meningkatkan semua kendaraan listrik yang ekspres di kota-kota inti China, termasuk 4 kota tingkat pertama, 15 kota-kota tingkat pertama, dan 30 kota tingkat kedua.
Namun, desain kendaraan listrik baru Shandong Yunlong masih dalam tahap rahasia. “Kendaraan listrik baru bukan truk pickup listrik EEC dengan kotak kargo di belakangnya. Ini adalah desain yang sangat mutakhir. Itu pasti akan meniup mata Anda saat muncul di jalan. " Jason Liu meninggalkan ketegangan.
Suatu hari di masa depan, Anda akan melihat orang -orang kurir mengendarai kendaraan listrik Express yang keren di antara kota -kota. Shandong Yunlong dengan demikian akan memulai pertempuran peningkatan untuk menjalankan perkotaan.
"Apa yang telah berubah di dunia ini karena kedatangan Anda, dan apa yang telah hilang karena kepergian Anda." Ini adalah kalimat yang sangat disukai Jason Liu dan telah mempraktikkannya, dan mungkin lebih mewakili kelompok pengusaha ini yang telah memulai kembali dengan mimpi. Ambisi saat ini.
Bagi mereka, perjalanan baru baru saja dimulai.
Waktu posting: Aug-17-2021