“Satu -satunya kriteria bagi saya untuk menemukan pasangan adalah dalam tiga kata,“ untuk menjadi guruku ”, yaitu, dia harus bisa menjadi guruku.” Jason Liu mengungkapkan.
Jason Liu percaya bahwa kemampuan untuk mengumpulkan talenta top dari semua lapisan masyarakat untuk bergabung dengan Shandong Yunlong, di samping tujuan besar yang sama, poin kedua adalah pengakuan pola CEO. Dalam istilah Layman, apakah minat didistribusikan dengan baik, dan apakah CEO dapat tetap berpegang pada strategi dan berpikir secara koheren.
Tn. Deng berkomentar bahwa Jason Liu memiliki banding. Ketika dia berbicara tentang apa yang ingin dilakukan perusahaan, dia akan menginfeksi setiap pasangan dan mengisi semua orang dengan rasa urgensi untuk berlatih.
Jason Liu yang berusia 37 tahun memiliki rasa misi sejarah yang kuat dari generasi Autobot Cina. Dia menyaksikan sejarah makmur tentang kebangkitan merek China sendiri, dan dia memiliki air mata di matanya untuk munculnya made-in-china.
Jason Liu lulus dari College of Automotive Engineering of Jilin University dan merupakan perancang otomotif dengan latar belakang kelas sains. Dari BJ40 Wu Jing dalam film “Wolf Warriors 2 ″ hingga sedan Hongqi yang ditata ulang, sebagian besar model paling populer di Cina dalam beberapa tahun terakhir ditulis oleh Jason Liu. Selain itu, Anda tidak akan tidak terbiasa dengan sepeda lain yang ia rancang: tidak ada rantai, tidak ada rasa takut ban ban, dan mobike generasi pertama yang bebas perawatan masih dapat dipertahankan di luar selama empat tahun dalam angin dan hujan.
Seperti kebanyakan desainer mobil, mimpi asli Jason Liu adalah menciptakan merek supercar sendiri. Sebelum lulus dari universitas, ia mendaftarkan merek dagang untuk mimpinya: Wang-Meaning We Are National Glory, "The Light of National Products".
Tetapi setelah berhubungan dengan industri untuk waktu yang lama, Jason Liu menemukan bahwa supercar telah lama menjadi romansa bagi pembuat mobil di abad terakhir. Mobil hari ini telah menjadi komoditas bagi masyarakat umum, tidak lagi mengejar kecepatan tertinggi. Menolak matanya ke dunia, revolusi kendaraan energi baru telah datang, jadi dia mengalihkan mimpinya membuat mobil ke arah lain.
Pada 8 Desember 2018, Shandong Yunlong terdaftar dan didirikan. Nama perusahaan berasal dari ayahnya Yunlong. Dia adalah seorang petani di Weifang, Shandong. Dia dulunya adalah seorang prajurit mobil di Xinjiang ketika dia bertugas di Angkatan Darat. Dia memiliki minat dan bakat yang kuat untuk mobil dan mesin. Ketertarikan ini kemudian diteruskan ke Jason Liu, yang memungkinkannya merencanakan pembangunan mobil ke dalam hidupnya sejak dia masih kecil.
Shandong Yunlong adalah merek mobil pertama Tiongkok yang dinamai berdasarkan seseorang. “Ketika nama perusahaan terdaftar, ayah saya sangat tersentuh. Tapi ini juga mendesak kita untuk tidak main -main, jika tidak, orang akan memarahi ayahmu setiap hari. ”
Dua tahun kemudian, pickup listrik berkecepatan rendah Kering untuk pasar county diluncurkan. "Saya membuat pickup listrik karena saya tahu bahwa saya tidak memiliki kemampuan pembiayaan pada saat itu." Sebagai perancang mobil, Jason Liu tahu bahwa industri mobil memiliki ambang modal yang sangat tinggi. Jika dia ingin menggunakan investasi berbiaya rendah untuk menjadi perusahaan mobil hebat yang dapat mengubah dunia, dia merasa bahwa dia harus mulai dengan grup yang belum memperhatikan dan membangun alat produktivitas baru untuk mengubah secara fundamental hubungan produksi.
Dalam bahan publisitas awal Shandong Yunlong, pickup listrik didefinisikan sebagai alat produksi di pasar daerah. Target audiensnya adalah pengusaha yang bekerja keras di kabupaten luas dan daerah pedesaan dan membutuhkan alat transportasi yang sesuai. Shandong Yunlong dengan cepat memperluas saluran distribusinya ke seluruh negeri, masuk ke luar negeri, dan dijual ke 29 negara.
"Kami menemukan bahwa pickup listrik ini telah memecahkan masalah petani Amerika, tetapi belum menyelesaikan masalah petani Cina." Dindingnya mekar di luar dinding, dan pickup listrik Kering telah menyadari visi asli perusahaan di pasar Amerika, bekerja di pertanian dan pedesaan. Pekerjaan pertanian, seret barang. Karena ukurannya yang kecil, mobil dari Cina bahkan mengusir truk pickup tradisional Amerika dan menggunakannya sebagai traktor di lapangan udara pertanian.
Setelah melihat diskusi yang antusias di internet tentang cara "menyelundupkan" pickup listrik dari Cina, Shandong Yunlong mendaftarkan sebuah perusahaan di Amerika Serikat dan berangkat untuk membangun saluran penjualannya sendiri. Menurut Jason Liu, perusahaan akan secara bertahap merealisasikan profitabilitas hanya dengan mengekspor truk pickup listrik. Tapi dia masih tidak mau menyadari cita -cita aslinya.
Pada akhir 2019, cetak biru untuk Kaiyun mulai direncanakan dalam pikiran Jason Liu. Cara membuat "spesies baru" di bidang kendaraan komersial di bawah premis bahwa biaya penggunaan pengguna tetap tidak berubah, dan memberikan solusi logistik proses penuh terintegrasi dari “Layanan Perangkat Keras Cerdas + Sistem +”.
Bagi Shandong Yunlong, ini adalah tim baru, model bisnis baru, dan produk baru.
"Mengapa saya terobsesi dengan jalan yang paling sulit, karena hanya jalan ini yang dapat mengubah hubungan produktivitas, dapat mengubah dunia, dan tidak mengulangi karier saya dalam merancang mobil." Kata Jason Liu.
Waktu posting: Agustus-2021