“Satu-satunya kriteria bagi saya untuk mencari pasangan adalah dalam tiga kata, “menjadi guru saya”, yaitu dia harus bisa menjadi guru saya.”Jason Liu mengungkapkan.
Jason Liu percaya bahwa kemampuan untuk mengumpulkan talenta-talenta terbaik dari semua lapisan masyarakat untuk bergabung dengan Shandong Yunlong, selain tujuan besar bersama, poin kedua adalah pengakuan terhadap pola CEO.Dalam istilah awam, yang penting adalah apakah kepentingannya terdistribusi dengan baik, dan apakah CEO dapat berpegang pada strategi dan berpikir secara koheren.
Tuan Deng berkomentar bahwa Jason Liu mengajukan banding.Ketika dia berbicara tentang apa yang ingin dilakukan perusahaan, dia akan menulari setiap mitra dan membuat semua orang merasa terdesak untuk berlatih.
Jason Liu yang berusia 37 tahun memiliki misi sejarah yang kuat dari generasi autobot Tiongkok.Dia menyaksikan sejarah kemakmuran kebangkitan merek-merek Tiongkok sendiri, dan dia menitikkan air mata atas kebangkitan merek Made-in-China.
Jason Liu lulus dari Fakultas Teknik Otomotif Universitas Jilin dan merupakan seorang desainer otomotif dengan latar belakang kelas sains.Dari BJ40 Wu Jing dalam film “Wolf Warriors 2″ hingga sedan Hongqi yang dirancang ulang, sebagian besar model terpopuler di Tiongkok dalam beberapa tahun terakhir ditulis oleh Jason Liu.Selain itu, Anda pasti tidak asing dengan sepeda lain yang ia rancang: tidak ada rantai, tidak takut ban, dan Mobike generasi pertama yang bebas perawatan masih bisa bertahan di luar selama empat tahun di tengah angin dan hujan.
Seperti kebanyakan desainer mobil, impian awal Jason Liu adalah menciptakan merek supercarnya sendiri.Sebelum lulus dari universitas, ia mendaftarkan merek dagang untuk mimpinya: WANG yang berarti Kita Adalah Kemuliaan Nasional, “cahaya produk nasional”.
Namun setelah lama berhubungan dengan industri, Jason Liu menemukan bahwa supercar telah lama menjadi romansa bagi para pembuat mobil di abad terakhir.Mobil masa kini sudah menjadi komoditas bagi masyarakat umum, tidak lagi mengejar kecepatan tertinggi.Mengalihkan pandangannya ke dunia, revolusi kendaraan energi baru telah tiba, jadi dia mengalihkan mimpinya membuat mobil ke arah lain.
Pada tanggal 8 Desember 2018, Shandong Yunlong telah terdaftar dan didirikan.Nama perusahaan berasal dari ayahnya Yunlong.Dia adalah seorang petani di Weifang, Shandong.Dia pernah menjadi tentara mobil di Xinjiang ketika dia bertugas di ketentaraan.Dia memiliki minat dan bakat yang kuat di bidang otomotif dan permesinan.Ketertarikan ini kemudian diteruskan ke Jason Liu, memungkinkan dia merencanakan pembuatan mobil ke dalam hidupnya sejak dia masih kecil.
Shandong Yunlong adalah merek mobil pertama di Tiongkok yang diberi nama berdasarkan nama seseorang.“Saat nama perusahaan didaftarkan, ayah saya sangat terharu.Tapi ini juga mendesak kami untuk tidak main-main, kalau tidak orang akan memarahi ayahmu setiap hari.”
Dua tahun kemudian, pikap listrik kecepatan rendah Kering untuk pasar daerah diluncurkan.“Saya membuat pikap listrik karena saya tahu saya tidak memiliki kemampuan finansial pada saat itu.”Sebagai seorang desainer mobil, Jason Liu mengetahui bahwa industri mobil memiliki ambang batas modal yang sangat tinggi.Jika dia ingin menggunakan investasi berbiaya rendah untuk menjadi perusahaan mobil hebat yang dapat mengubah dunia, dia merasa harus memulai dari kelompok yang selama ini kurang diperhatikan dan membangun alat produktivitas baru yang dapat mengubah dunia secara mendasar. hubungan produksi.
Dalam materi publisitas awal Shandong Yunlong, pikap listrik didefinisikan sebagai alat produksi di pasar daerah.Sasarannya adalah wirausahawan yang bekerja keras di wilayah luas dan pedesaan serta membutuhkan sarana transportasi yang sesuai.Shandong Yunlong dengan cepat memperluas saluran distribusinya ke seluruh negeri, masuk ke luar negeri, dan menjual ke 29 negara.
“Kami menemukan bahwa pikap listrik ini telah menyelesaikan masalah para petani Amerika, namun belum menyelesaikan masalah para petani Tiongkok.”Tembok berkembang di luar tembok, dan pikap listrik Kering telah mewujudkan visi awal perusahaan di pasar Amerika, bekerja di pertanian dan pedesaan.Pekerjaan bertani, menyeret barang.Karena ukurannya yang kecil, mobil asal Tiongkok bahkan mengusir truk pikap tradisional Amerika dan menggunakannya sebagai traktor di lapangan terbang pertanian.
Setelah melihat diskusi yang antusias di Internet tentang cara “menyelundupkan” pikap listrik dari Tiongkok, Shandong Yunlong mendaftarkan perusahaan di Amerika Serikat dan mulai membangun saluran penjualannya sendiri.Menurut Jason Liu, perusahaan secara bertahap akan meraih keuntungan hanya dengan mengekspor truk pikap listrik.Namun dia masih belum mau mewujudkan cita-cita aslinya.
Di penghujung tahun 2019, cetak biru Kaiyun mulai direncanakan di benak Jason Liu.Bagaimana menciptakan "spesies baru" di bidang kendaraan komersial dengan premis bahwa biaya penggunaan pengguna tetap tidak berubah, dan menyediakan solusi logistik proses penuh yang terintegrasi dari "perangkat keras + sistem + layanan cerdas".
Bagi Shandong Yunlong, ini adalah tim baru, model bisnis baru, dan produk baru.
“Mengapa saya terobsesi dengan jalan tersulit, karena hanya jalan ini yang dapat mengubah hubungan produktivitas, dapat mengubah dunia, dan tidak mengulangi karir saya dalam mendesain mobil.”kata Jason Liu.
Waktu posting: 13 Agustus-2021